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免爆破挖掘中土石方开采工程的填筑与运输
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免爆破挖掘中土石方开采工程的填筑与运输

日期:2017/10/27 10:41:00 访问量:682 

免爆破挖掘中,土石方开采工程是将土、 砂、 石料从开采地点运送至存放地点或填筑地点。运输是控制土石方填筑强度的关键工序,而且填方单价中运费所占比重最大。运输方法的选择与工期、工程量、运距、地形及材料性质等有关。

自卸汽车运输 具有机动灵活、适应性强和运输量大等特点,是当前土石方开采工程用得较多的运输方法。自卸汽车运输可直接将土石料运至填筑工作面卸料。自卸汽车按其卸料方式分为:

①后卸式,有较高的适应性,转弯半径小,可卸成均匀间隔的土堆;

②底卸式,往返卸料均可高速行驶,可以自由倾卸散状料物,卸料散料的动作快,但不能运卸大漂石和块石;③侧卸式,向侧向卸料,可将料物卸成长而窄的条带。

带式输送机运输 带式输送机是一种连续运输机械,效率高,设备轻,耗能较少,运费低。高山深谷,地势陡峻,修路困难的地区使用带式输送机有利。它的缺点是灵活性小,一条输送机在同一时间内只能运一种材料;一旦发生故障,全线停运;输送机终端常须有转料斗,然后由自卸汽车转运至填筑工作面,有时输送机也可直接卸料。输送机运输,材料最大粒径应小于带宽的三分之一。带式输送机一般适用于运输量大,使用时间较长,运距较远,地形陡峻,修路困难的工程。

铲运机运输 铲运机的特点,是同一机械可以完成挖、装、运、卸几个工序。它仅适用于运土及松散的砂砾料,不能运送石料,运距不宜太运,一般牵引式铲运机运距不超过500m,自行式铲运机运距不超过2.5km,比较经济。

铁路运输 铁路分标准轨铁路和窄轨铁路两种。标准轨轨距为1435mm,窄轨轨距有1000mm、762mm和610mm。铁路运输线路标准要求高,基建时间长,投资大,一般限于丘陵或平原地区运输量大,料场集中,运距远,使用期长的土石方工程采用。铁路运输不能直接卸料至填筑工作面,需由自卸车或带式运输机和自卸车转送到填筑工作面。


金华斧工土石方工程有限公司是一家专业从事土石方工程免爆破挖掘、开山作业公司。本公司利用国内最大型的挖掘机及推土机进行对岩石破碎,从而免除爆破成就挖掘成功。目前公司有小松挖掘机: PC1100、1200、1800、3200等8台;卡特推土机:D10、D11及小松推土机375、475等8台。特点是:速度快、效率高、成本低,是工程公司最好的合作伙伴。



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